मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पात १२ स्थानके आणि तीन डेपो

केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांची घोषणा


माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानची मार्गिका मोकळी


मुंबई : केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितले की, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पात नेहमीच्या दोन डेपोंऐवजी एकूण १२ स्थानके आणि तीन डेपो असतील. महाराष्ट्रातील पूर्वीच्या प्रदीर्घ मंजुरीच्या समस्यांमुळे झालेल्या विलंबामुळे अतिरिक्त डेपोची आवश्यकता भासल्याचे त्यांनी सांगितले. दिल्लीतून व्हिडीओ कॉन्फरन्सद्वारे माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामाच्या कार्यक्रमाला उपस्थित राहिल्यानंतर मंत्री महोदय पत्रकार परिषदेला संबोधित करत होते. याला एक महत्त्वाचा टप्पा संबोधून वैष्णव म्हणाले की, या विकासामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानची जवळपास संपूर्ण मार्गिका मोकळी झाली आहे.


“हा प्रकल्पासाठी एक खूप मोठा टप्पा आहे. या बोगद्याच्या यशस्वी कामामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानचे सर्व काही आता स्पष्ट झाले आहे. फक्त मुंबई-ठाणे दरम्यानचा समुद्राखालचा पट्टाच एक अडचण म्हणून बाकी आहे; बाकीचा संपूर्ण प्रकल्प स्पष्ट आहे,” असे ते म्हणाले.


वैष्णव म्हणाले की, बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरमध्ये डोंगरातील सात बोगदे आणि एक समुद्राखालचा बोगदा समाविष्ट आहे. “आज, माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामामुळे एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला गेला आहे. संपूर्ण बुलेट ट्रेन प्रकल्पात सात डोंगरातील बोगदे आणि एक समुद्राखालचा बोगदा आहे. माऊंटन टनेल-१ ते माऊंटन टनेल-७ पर्यंतच्या सर्व बोगद्यांची संपूर्ण माहिती दिली जाईल,” असे त्यांनी पुढे सांगितले.


प्रकल्पाच्या पायाभूत सुविधांची माहिती देताना मंत्री म्हणाले की, या कॉरिडॉरवर १२ स्थानके असतील, ज्यात गुजरातमधील साबरमती हे टर्मिनल स्टेशन आणि मुंबईतील वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) हे टर्मिनल स्टेशन असेल.


तीन डेपो बांधण्याच्या निर्णयाबद्दल स्पष्टीकरण देताना वैष्णव म्हणाले की, ५०८ किलोमीटरच्या कॉरिडॉरसाठी सामान्यतः फक्त दोन डेपोची आवश्यकता असते. “तथापि, तीन डेपोची योजना आखावी लागली, कारण उद्धव ठाकरे यांच्या नेतृत्वाखालील तत्कालीन महाराष्ट्र सरकारने दीर्घकाळापर्यंत परवानग्या आणि मंजुरी रोखून ठेवल्या होत्या. या विलंबामुळे अतिरिक्त व्यवस्था करणे आवश्यक झाले,” असे ते म्हणाले. दरम्यान, रेल्वेमंत्र्यांनी घोषणा केली की भारताची पहिली बुलेट ट्रेन १५ ऑगस्ट, २०२७ रोजी सुरू होईल. मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल प्रकल्पामुळे दोन्ही शहरांमधील प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होण्याची आणि देशात रेल्वे पायाभूत सुविधा आणि प्रवासी सेवांमध्ये जागतिक मानके आणण्याची अपेक्षा आहे.


Comments
Add Comment

अर्ज मागे घेण्यासाठी कोणावरही दबाव आणला नाही - राहुल नार्वेकर

मुंबई : मुंबई महापालिका निवडणुकीच्या नामांकन प्रक्रियेदरम्यान कुलाबा मतदारसंघात विरोधी उमेदवारांना

आजचे Top Stocks Picks- देवयानी इंटरनॅशनलसह 'या' ६ शेअरला जेएमएफएल फायनांशियलकडून सल्ला

मुंबई: जेएम फायनांशियल इन्स्टिट्युशनल सिक्युरिटीज लिमिटेड (JMFL) ब्रोकरेज कंपनीने गुंतवणूकदारांना काही

खाजगी बँकांना मागे टाकत असेट क्वालिटीत सरकारी बँकांचा 'बोलबाला'-RBI जाणून घ्या एका क्लिकवर!

आरबीआय फायनांशियल स्टॅबिलिटी रिपोर्ट- मोहित सोमण: बँकेच्या असेट क्वालिटीत चांगली सुधारणा झाल्याचे आरबीआयच्या

वर्षाची सुरुवात शेअर बाजारात वाढीनेच सेन्सेक्स १५७.९० व निफ्टी ४२.३५ अंकांने उसळला

मोहित सोमण: वर्षांचा पहिला दिवसही तेजीतच दिसत आहे. इक्विटी बेंचमार्क निर्देशांकात सकाळच्या सत्रात सेन्सेक्स

संत ज्ञानेश्वर

डॉ. देवीदास पोटे तुज सगुण म्हणों कीं निर्गुण रे । तुज सगुण म्हणों की निर्गुण रे । सगुण निर्गुण एकु गोविंदुरे

ओडिशाच्या किनाऱ्यावरून एकाच लाँचरमधून लागोपाठ दोन प्रलय क्षेपणास्त्रांचे यशस्वी प्रक्षेपण

हैद्राबाद : संरक्षण क्षेत्रात भारताने आणखी एक महत्त्वपूर्ण टप्पा गाठला आहे. संरक्षण संशोधन आणि विकास संघटनेने