मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पात १२ स्थानके आणि तीन डेपो

केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांची घोषणा


माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानची मार्गिका मोकळी


मुंबई : केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितले की, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पात नेहमीच्या दोन डेपोंऐवजी एकूण १२ स्थानके आणि तीन डेपो असतील. महाराष्ट्रातील पूर्वीच्या प्रदीर्घ मंजुरीच्या समस्यांमुळे झालेल्या विलंबामुळे अतिरिक्त डेपोची आवश्यकता भासल्याचे त्यांनी सांगितले. दिल्लीतून व्हिडीओ कॉन्फरन्सद्वारे माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामाच्या कार्यक्रमाला उपस्थित राहिल्यानंतर मंत्री महोदय पत्रकार परिषदेला संबोधित करत होते. याला एक महत्त्वाचा टप्पा संबोधून वैष्णव म्हणाले की, या विकासामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानची जवळपास संपूर्ण मार्गिका मोकळी झाली आहे.


“हा प्रकल्पासाठी एक खूप मोठा टप्पा आहे. या बोगद्याच्या यशस्वी कामामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानचे सर्व काही आता स्पष्ट झाले आहे. फक्त मुंबई-ठाणे दरम्यानचा समुद्राखालचा पट्टाच एक अडचण म्हणून बाकी आहे; बाकीचा संपूर्ण प्रकल्प स्पष्ट आहे,” असे ते म्हणाले.


वैष्णव म्हणाले की, बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरमध्ये डोंगरातील सात बोगदे आणि एक समुद्राखालचा बोगदा समाविष्ट आहे. “आज, माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामामुळे एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला गेला आहे. संपूर्ण बुलेट ट्रेन प्रकल्पात सात डोंगरातील बोगदे आणि एक समुद्राखालचा बोगदा आहे. माऊंटन टनेल-१ ते माऊंटन टनेल-७ पर्यंतच्या सर्व बोगद्यांची संपूर्ण माहिती दिली जाईल,” असे त्यांनी पुढे सांगितले.


प्रकल्पाच्या पायाभूत सुविधांची माहिती देताना मंत्री म्हणाले की, या कॉरिडॉरवर १२ स्थानके असतील, ज्यात गुजरातमधील साबरमती हे टर्मिनल स्टेशन आणि मुंबईतील वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) हे टर्मिनल स्टेशन असेल.


तीन डेपो बांधण्याच्या निर्णयाबद्दल स्पष्टीकरण देताना वैष्णव म्हणाले की, ५०८ किलोमीटरच्या कॉरिडॉरसाठी सामान्यतः फक्त दोन डेपोची आवश्यकता असते. “तथापि, तीन डेपोची योजना आखावी लागली, कारण उद्धव ठाकरे यांच्या नेतृत्वाखालील तत्कालीन महाराष्ट्र सरकारने दीर्घकाळापर्यंत परवानग्या आणि मंजुरी रोखून ठेवल्या होत्या. या विलंबामुळे अतिरिक्त व्यवस्था करणे आवश्यक झाले,” असे ते म्हणाले. दरम्यान, रेल्वेमंत्र्यांनी घोषणा केली की भारताची पहिली बुलेट ट्रेन १५ ऑगस्ट, २०२७ रोजी सुरू होईल. मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल प्रकल्पामुळे दोन्ही शहरांमधील प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होण्याची आणि देशात रेल्वे पायाभूत सुविधा आणि प्रवासी सेवांमध्ये जागतिक मानके आणण्याची अपेक्षा आहे.


Comments
Add Comment

Ashish Shekar : महानगरपालिका रुग्णालयातील ओपीडी आणि स्वच्छतागृहांचे सध्याचे चित्र तातडीने सुधारा

मुंबई उपनगर जिल्हा पालकमंत्री आशिष शेलार यांचे सार्वजनिक आरोग्य आढावा बैठकीत निर्देश मुंबई (विशेष

Geomagnetic storm : पृथ्वीवर भूचुंबकीय वादळ धडकणार, नासाचा इशारा ; भारतातही ‘ऑरोरा’ दिसण्याची शक्यता

मुंबई : सूर्यावरील एका शक्तिशाली उद्रेकामुळे पृथ्वीच्या दिशेने प्रचंड प्रमाणात चुंबकीय ऊर्जा आणि प्लाझ्माचा

Adani Airport : मुख्यमंत्री कार्यालयाकडून सिडको आणि 'अदानी एअरपोर्ट' प्रशासनाला नोटीस

उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे आणि सुनेत्रा पवार यांना कार्यक्रमाचे निमंत्रण न पाठवल्याने राजशिष्टाचाराचा

High Court : सामान्य प्रशासन विभागाच्या सचिवांना अवमान नोटीस

उच्च न्यायालयाच्या आदेशाच्या अंमलबजावणीत चालढकल; तात्पुरत्या पदोन्नतीचा मार्ग मोकळा होऊनही आदेश रखडले मुंबई :

Aarey Colony : आरे वसाहतीतील झोपडपट्टी पुनर्वसनाचा प्रस्ताव अखेर रद्द

राज्य शासनाने जागा घेतली ताब्यात; ३३.६ एकर जमिनीबाबत २० वर्षांपूर्वी झाला होता निर्णय मुंबई : आरे दुग्ध

Sagar Mitra : किनारपट्टीवरील ९१ अति संवेदनशील लँडिंग पॉईंटवर ‘सागर मित्र’ नेमणार

मंत्री नितेश राणे यांनी घेतला आढावा; मुख्यमंत्री मत्स्यसंपदा योजनेच्या विविध प्रकल्पांना मिळणार गती मुंबई :