मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पात १२ स्थानके आणि तीन डेपो

केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांची घोषणा


माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानची मार्गिका मोकळी


मुंबई : केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितले की, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पात नेहमीच्या दोन डेपोंऐवजी एकूण १२ स्थानके आणि तीन डेपो असतील. महाराष्ट्रातील पूर्वीच्या प्रदीर्घ मंजुरीच्या समस्यांमुळे झालेल्या विलंबामुळे अतिरिक्त डेपोची आवश्यकता भासल्याचे त्यांनी सांगितले. दिल्लीतून व्हिडीओ कॉन्फरन्सद्वारे माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामाच्या कार्यक्रमाला उपस्थित राहिल्यानंतर मंत्री महोदय पत्रकार परिषदेला संबोधित करत होते. याला एक महत्त्वाचा टप्पा संबोधून वैष्णव म्हणाले की, या विकासामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानची जवळपास संपूर्ण मार्गिका मोकळी झाली आहे.


“हा प्रकल्पासाठी एक खूप मोठा टप्पा आहे. या बोगद्याच्या यशस्वी कामामुळे ठाणे आणि अहमदाबाद दरम्यानचे सर्व काही आता स्पष्ट झाले आहे. फक्त मुंबई-ठाणे दरम्यानचा समुद्राखालचा पट्टाच एक अडचण म्हणून बाकी आहे; बाकीचा संपूर्ण प्रकल्प स्पष्ट आहे,” असे ते म्हणाले.


वैष्णव म्हणाले की, बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरमध्ये डोंगरातील सात बोगदे आणि एक समुद्राखालचा बोगदा समाविष्ट आहे. “आज, माऊंटन टनेल-५ च्या यशस्वी कामामुळे एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला गेला आहे. संपूर्ण बुलेट ट्रेन प्रकल्पात सात डोंगरातील बोगदे आणि एक समुद्राखालचा बोगदा आहे. माऊंटन टनेल-१ ते माऊंटन टनेल-७ पर्यंतच्या सर्व बोगद्यांची संपूर्ण माहिती दिली जाईल,” असे त्यांनी पुढे सांगितले.


प्रकल्पाच्या पायाभूत सुविधांची माहिती देताना मंत्री म्हणाले की, या कॉरिडॉरवर १२ स्थानके असतील, ज्यात गुजरातमधील साबरमती हे टर्मिनल स्टेशन आणि मुंबईतील वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) हे टर्मिनल स्टेशन असेल.


तीन डेपो बांधण्याच्या निर्णयाबद्दल स्पष्टीकरण देताना वैष्णव म्हणाले की, ५०८ किलोमीटरच्या कॉरिडॉरसाठी सामान्यतः फक्त दोन डेपोची आवश्यकता असते. “तथापि, तीन डेपोची योजना आखावी लागली, कारण उद्धव ठाकरे यांच्या नेतृत्वाखालील तत्कालीन महाराष्ट्र सरकारने दीर्घकाळापर्यंत परवानग्या आणि मंजुरी रोखून ठेवल्या होत्या. या विलंबामुळे अतिरिक्त व्यवस्था करणे आवश्यक झाले,” असे ते म्हणाले. दरम्यान, रेल्वेमंत्र्यांनी घोषणा केली की भारताची पहिली बुलेट ट्रेन १५ ऑगस्ट, २०२७ रोजी सुरू होईल. मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल प्रकल्पामुळे दोन्ही शहरांमधील प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होण्याची आणि देशात रेल्वे पायाभूत सुविधा आणि प्रवासी सेवांमध्ये जागतिक मानके आणण्याची अपेक्षा आहे.


Comments
Add Comment

Eknath Shinde : ‘शहरीकरण समस्या नाही, मोठी संधी’; ब्रिक्स देशांतील शहरांनी नवकल्पनांतून विकास साधावा

- मुंबईत ‘ब्रिक्स फ्रेंडशिप सिटीज कॉन्क्लेव्ह २०२६’ला सुरुवात; सहकार्य, तंत्रज्ञान आणि शाश्वत विकासावर

Guidelines for Rainwater Harvesting : जुन्या इमारतींमध्ये रेनवॉटर हार्वेस्टिंग आणि घनकचरा व्यवस्थापनासाठी नियमावली

- नगरविकास विभागाचा निर्णय; नवीन जलनिस्सारण जोडणीचा मार्ग सुलभ मुंबई : राज्यातील महानगरपालिका, नगरपालिका आणि

Maharashtra Weather Update : मान्सूनचा ब्रेक संपणार! १३ ऑगस्टपासून महाराष्ट्रात पुन्हा पावसाचा धुमाकूळ

मुंबई : महाराष्ट्रात गेल्या काही दिवसांपासून पावसाने काहीशी विश्रांती घेतली असली, तरी मान्सून पुन्हा जोर

BMC News : महापालिकेतील नगरसेवकांना हवाय १ कोटींचा निधी

- नगरसेवक स्वेच्छा निधीची मर्यादा ६० लाखांवरून १ कोटींची करण्याची मागणी - भाजप नगरसेविकेने केली महापालिकेत

Gargai Water Project : गारगाई पाणी प्रकल्पासाठी मेक्सिकोतील कंपनीची सल्लागार म्हणून निवड

- मेक्सिकोतील धरणांचे आणि मुंबईत मेट्रोचे काम पाहणाऱ्या संस्थेवर जबाबदारमुंबई (विशेष प्रतिनिधी) मुंबई

BMC News : परळ,शिवडी,लालबागला पाणी पुरवठा करणाऱ्या टाकीची पुनर्बांधणी

- पाणी साठ्याची क्षमता १०.३३ दशलक्ष लिटर्स करणार मुंबई (विशेष प्रतिनिधी) परळ, शिवडी तसेच लालबाग भागाला पाण पुरवठा