मुंबईतील १२५ वर्षे जुना एल्फिन्स्टन पूल पाडणार... आता पुढे काय?

स्थानिक लोकांचा जोरदार विरोध, पुनर्वसनाच्या मागणीवर भर

मुंबई: मुंबईतील १२५ वर्षे जुना एल्फिन्स्टन पूल वाहतुकीसाठी बंद करण्यात आला आहे. इंग्रजांच्या काळातील हा पूल पाडून पुढील दोन वर्षांत त्याजागी  ४.५ किमी लांबीचा नवीन डबल डेकर उड्डाणपूल बांधला जाणार आहे, जो अटल सेतूला वांद्रे-वरळी सी लिंकशी जोडेल. त्यामुळे, या मार्गावरून जाणाऱ्या सर्व वाहनांना पर्यायी मार्गांवर वळवण्याचा निर्णय वाहतूक पोलिसांनी घेतला आहे. असे असले तरी, स्थानिक लोकांनी या प्रकल्पाला जोरदार विरोध केला आहे आणि पुनर्वसनाच्या मागणीवर भर दिला आहे.

जुना ब्रिटिशकालीन पूल बंद

मुंबईतील १२५ वर्षे जुना ब्रिटिशकालीन एल्फिन्स्टन पूल आज मध्यरात्रीपासून वाहतुकीसाठी बंद झालाआहे. हा पूल पुढील दोन वर्षे बंद राहणार आहे. हा पूल पाडून त्याच्या जागी नवीन पूल बांधला जाईल. गुरुवारी या संदर्भात एक अधिसूचना जारी करण्यात आली, ज्यामध्ये शुक्रवारी, रात्री ९ वाजल्यापासून पर्यायी वाहतूक व्यवस्था लागू होईल असे स्पष्ट करण्यात आले आहे.

डबल डेकर उड्डाणपूल

मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (MMRDA) हा पूल पाडून त्याच्या जागी ४.५ किमी लांबीचा नवीन डबल डेकर उड्डाणपूल बांधण्याची योजना आखली आहे. गुरुवारी या संदर्भात एक अधिसूचना जारी करण्यात आली. पूल पाडण्याची अधिसूचना चौथ्यांदा जारी करण्यात आली आहे, परंतु अद्याप काम सुरू होऊ शकलेले नाही.

स्थानिक विरोध आणि चिंता

पुल पाडणे आणि नवीन उड्डाणपूल बांधण्यास स्थानिकांनी तीव्र विरोध केला आहे. त्यांचे म्हणणे आहे की या प्रकल्पात १९ पैकी फक्त दोन इमारती पाडल्या जात आहेत, तर उर्वरित १७ इमारतींचे भविष्य अधांतरी आहे. स्थानिक रहिवाशांचा आरोप आहे की पूल बांधल्यानंतर जागा कमी पडेल आणि या इमारतींचा पुनर्विकास करण्यासाठी कोणताही विकासक पुढे येणार नाही. यामुळे सुमारे ४३० कुटुंबांचे संकट आणखी वाढेल.

स्थानिक आमदार कालिदास कोळंबकर यांनीही रहिवाशांच्या समर्थनार्थ सरकारविरुद्ध भूमिका घेतली आहे. त्यांनी स्पष्टपणे म्हटले आहे की जर लोकांच्या मागण्यांकडे लक्ष दिले नाही तर आंदोलन तीव्र होईल.

पर्यायी वाहतूक व्यवस्था

पूल बंद झाल्यानंतर वाहतूक पोलिसांनी पर्यायी मार्गांचा निर्णय घेतला आहे. मोटारचालकांना दादरचा टिळक पूल आणि चिंकपोकळी पूल वापरून रेल्वे ट्रॅक ओलांडता येईल. त्याच वेळी, करी रोड पुलावरील वाहतूक तीन स्लॉटमध्ये नियंत्रित केली जाईल. हा पूल पूर्वेकडून पश्चिमेकडे सकाळी ७ ते दुपारी ३ वाजेपर्यंत, पश्चिमेकडून पूर्वेकडे दुपारी ३ ते रात्री ११ आणि रात्री ११ ते सकाळी ७ पर्यंत दोन्ही दिशांना वाहनांसाठी खुला असेल.

नवीन उड्डाणपूल कसा असेल?

एमएमआरडीएच्या योजनेनुसार, नवीन पूल १३ मीटर रुंद आणि चार लेनचा असेल. त्याला सीवूड-वरळी एलिव्हेटेड कनेक्टर असे म्हटले जाईल, जे पूर्वेकडील अटल सेतूला पश्चिमेकडील वांद्रे-वरळी सी लिंकशी जोडेल. डबल-डेकर उड्डाणपूल दोन स्तरांचा असेल. पहिला स्तर डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर रोड आणि सेनापती बापट मार्गादरम्यान वाहतूक सुलभ करेल, तर दुसरा स्तर अटल सेतू आणि वांद्रे-वरळी सी लिंक दरम्यान थेट संपर्क प्रदान करेल. हा पूल पुश-पुल तंत्रज्ञानाचा वापर करून बांधला जाईल जेणेकरून सक्रिय रेल्वे मार्गांवरही काम करता येईल.