मुंबई महापालिकेचा निर्णय
मुंबई : २६.५ किमी लांबीच्या मुंबई कोस्टल रोड प्रकल्पासाठी मुंबई महापालिकेने परिसरातील एकूण ६० हजार खारफुटीच्या झाडांपैकी ४५ हजार खारफुटीची झाडे ओळखली आहेत. त्यापैकी फक्त ९,००० झाडे पूर्णपणे तोडली जातील, तर उर्वरित ३६ हजार झाडे राज्यातील वेगवेगळ्या भागात स्थलांतरित केली जातील. मुंबईसारख्या किनारपट्टीच्या शहरासाठी खारफुटीची जंगले महत्त्वाची आहेत. कारण ती किनारपट्टीची धूप, भरती-ओहोटीचे पूर आणि वादळ लाटांपासून संरक्षण देतात. त्यांची दाट मुळे माती स्थिर करतात व लाटांची धूप कमी करतात.
मुंबईच्या पूर्व आणि पश्चिम किनाऱ्यावर मोठ्या प्रमाणात खारफुटीचे क्षेत्र आहे. ज्यांना खारफुटी क्षेत्र म्हणून नियुक्त केले आहे. अतिक्रमण आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासामुळे गेल्या काही दशकांमध्ये त्यांची घनता कमी झाली आहे. २० हजार कोटी रुपयांचा हा प्रकल्प मुंबईतील उत्तर-दक्षिण प्रवास पूर्णपणे बदलून टाकेल. मरिन ड्राइव्ह आणि वरळी दरम्यानचा १० किलोमीटर लांबीचा किनारी रस्ता एमएमआर प्रदेशाला जोडेल.
महापालिका प्रशासनाने या प्रकल्पासाठी २०२८ ही अंतिम मुदत निश्चित केली आहे. ज्यामध्ये बोगदे, पूल आणि उन्नत कॉरिडॉर बांधणे समाविष्ट आहे.
मुंबईच्या पूर्व व पश्चिम किनाऱ्यावर मोठ्या प्रमाणात खारफुटीचे क्षेत्र आहे, ज्यांना खारफुटी क्षेत्र म्हणून नियुक्त केले आहे. अतिक्रमण आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासामुळे गेल्या काही दशकांमध्ये त्यांची घनता कमी झाली आहे. २०,००० कोटी रुपयांचा हा प्रकल्प मुंबईतील उत्तर-दक्षिण प्रवास पूर्णपणे बदलून टाकेल.
न्यायालयाच्या मंजुरीनंतरच परवानगी मिळणार
उच्च न्यायालयाच्या आदेशानंतर, महापालिका काम सुरू करण्यासाठी राज्य वन विभागाकडून ना हरकत प्रमाणपत्र (एनओसी) मिळविण्याची प्रक्रिया सुरू करेल. प्रकल्पात सहभागी असलेल्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने स्पष्ट केले की हे काम खारफुटी भागात करायचे असल्याने वन विभागाकडून अंतिम परवानगी घेणे अनिवार्य आहे. न्यायालयाच्या मंजुरीनंतरच ही परवानगी दिली जाईल. अधिकाऱ्याने सांगितले की, या महिन्याच्या आत परवानगी मिळण्याची अपेक्षा आहे. डिसेंबरच्या अखेरीस किंवा जानेवारीच्या पहिल्या आठवड्यात काम सुरू होईल.
